di Lino Patruno
Si può anche capire il presidente Monti che va a
Bergamo e dice: il Nord è penalizzato da troppi evasori fiscali che sono
altrove. L’altrove è, ovviamente, il Sud. Quella di Monti si chiama geopolitica,
compiacere gli ascoltatori del momento. Perché Monti non può non sapere che è
soprattutto il Nord a non pagare le tasse in Italia. E che nei dati c’è il
trucco: si parla in percentuale, e in percentuale è vero che si evade di più al
Sud. Ma in cifra assoluta, in quantità, non c’è partita. Ne ha mille volte
presentato cifre e conti la Svimez (Associazione sviluppo industriale del
Mezzogiorno).
Lo ha ripetuto mille volte la stessa Agenzia delle entrate.
Fa però comodo far finta di niente. Questo, è naturale, non assolve alcun
evasore. Ma è meglio puntualizzare perché sui pregiudizi verso il Sud si fondano
i giudizi e i danni: visto che il Nord evade di meno, diamogli di più rispetto
all’incivile Sud. Come del resto già avviene. Si parla sempre del Sud idrovora
della spesa pubblica. E invece vai a spulciare lo stesso ministero e scopri che
la spesa pubblica corrente per abitante è maggiore al Nord, non foss’altro
perché ci sono più pensioni e casse integrazioni. E al Nord è superiore anche
quella in conto capitale, per investimenti: mai raggiunta la cifra del 45 per
cento fissata per il Sud e confermata dagli ultimi tre quattro
governi.
Poi, per dircela proprio tutta, i dipendenti pubblici. Un
giorno sì e l’altro pure il simpatico leghista Salvini, invece di preoccuparsi
dello stato di avanzata decomposizione della Lega, racconta la storiella secondo
cui alla Regione Lombardia sono, mettiamo, 3 mila, e nelle Regioni del Sud,
mettiamo, il triplo.
Il che
per alcune sciagurate Regioni sudiste è vero: lavoro pubblico visto che non c’è
quello privato, ma purtroppo più dipendenti uguale peggiori servizi. Poi anche
qui, vai a vedere i dati (Corte dei conti, Ragioneria dello Stato) e scopri che
i dipendenti pubblici sono di più al Nord, senza cancellare la bocciatura per
certi infami servizi del Sud. Che il pregiudizio ad onta della smentita delle
cifre porti a far danni a questo Sud inetto e irrecuperabile, è presto
dimostrato. L’assicurazione auto: il Sud è più virtuoso (udite udite) ma paga di
più. Nel 2007 ha fatto un incidente il 10 per cento dei meridionali contro 11 13
dei settentrionali: sembra evidente, visto che colà sono più ricchi, circolano
più auto, sono più a rischio. Però il Sud paga quasi il doppio, nel presupposto
che truffi sulle denunce. Ma contro i falsi incidenti ci sono i tribunali. E poi
c’è il sospetto anticostituzionale: essendo una assicurazione per legge, devi
trattare tutti allo stesso modo.
Ma in Italia essere uguali o diversi
dipende da dove sei nato. Da duecento anni lo sviluppo si è concentrato nei Nord
del mondo, coi Sud lontani ed emarginati. Per non tenerli fuori più di quanto le
latitudini non facciano, devi collegarli bene. Quindi treni, orgogliosi simboli
dell’unificazione italiana più dei Mille (come coi treni verso il West si fece
l’America). Ma invece di darli, i treni al Sud con- TRENI Sud continuano a
toglierli. Vedere orario estivo di Trenitalia, dopo le tante polemiche per
quello invernale e le tante assicurazioni per il futuro. Come non detto: per la
Puglia un treno in più e uno in meno. E’ vero che il Lecce-Milano non si fermerà
più a Bologna come nelMedioevo, ma è anche vero che un’altra corsa è stata
soppressa. E che Taranto, considerata una capitale industriale del Mezzogiorno,
dovrà accontentarsi di un bus navetta per acchiappare da Bari il collegamento
verso il Nord. Taranto alla quale con una mano si dà e con una si toglie,
dovesse viziarsi. Proprio in questi giorni si firma l’accordo per lo sviluppo
del suo porto, dopo averne criminosamente fatto scappare buona parte delle navi
portacontainer. Forse ci torneranno, ma si ripara la stalla coi buoi già via.
Nel Mediterraneo, che ridiventa il centro del mondo, una spietata concorrenza dà
la caccia al grande affare delle merci in arrivo da Cina e India. E soprattutto
i porti marocchini ed egiziani hanno approfittato della forzata decadenza di
Taranto.
Mentre tutti i grilli parlanti che vi scendevano continuavano a
cianciare di Sud come piattaforma logistica nel Mediterraneo. Si svilupperà il
porto, c’è già il cantiere. Ma soprattutto si svilupperà il retro-porto per
smistare sùbito le merci verso l’Europa del Nord. Come? Ma con i treni veloci,
quelli fatti sparire per primi. Però visto che avrete (avrete) quanto sopra
detto, per ora i passeggeri si arrangino ad andare a prenderlo, il treno, a
Bari, e dite pure grazie. Ciò che fa più rabbia non è solo che così il Sud sarà
sempre precario. Ma fa rabbia che questo dispregio farà ancòra una volta un
favore a quei dirigenti del Sud sempre pronti a lamentarsi, a chiedere soldi, a
non far nulla. Cioè al Sud peggiore dal quale il Sud anzitutto vuole
liberarsi.
Fonte: La Gazzetta del Mezzogiorno
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